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广深港高铁香港段下月23日开通

时间:2018-08-24 来源:晶报


广深港高铁列车和高铁服务人员。新华社发
 
  香港特区政府运输及房屋局局长陈帆23日宣布,广深港高铁香港段将于9月23日正式通车。

  陈帆在当日下午举行的记者会上宣布,高铁将会直达内地44个站点,包括6个短途站和38个长途站,比之前公布的多。

  头班车:9月23日7时西九龙到深圳北

  陈帆连同港铁行政总裁梁国权及车务总监刘天成出席记者会,公布高铁通车安排。三人在记者会正式开始前展示的一张大型高铁车票显示,广深港高铁香港段头班车发车时间是9月23日早上7时,由香港西九龙站至深圳北站,二等座车票收费为86港元。

  陈帆表示,广深港高铁香港段只有26公里,但可以让香港受惠于粤港澳大湾区的机遇,方便港人,也可以为香港带来长远发展的机遇。

  站点:可直达内地6个短途38个长途站点

  陈帆指出,直达站点数目远较早前公布的4个短途和14个长途站点为多,内地高铁往往一票难求,班次编排已甚频密,而高铁香港段开通即能直达44个站点,可谓喜出望外。

  高铁可直达广深港客运专线上的福田、深圳北、光明城、虎门、庆盛、广州南6个短途站点,以及沿京广客运专线、杭福深客运专线、沪昆客运专线、贵广客运专线的38个长途站点,包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门、汕头等。

广深港高铁列车车厢。 新华社发
 
  班次:高峰期日开行114对短途列车

  在开通初期,高铁香港段于高峰期(香港和内地公众假期及与之相连的周末、7月和8月暑假、内地春运时期)每日开行114对短途列车,平日(星期一至四)和周末(星期五至日)则分别每日开行70对和82对列车。将根据市场需求,列车班次可按乘客量适当调整。直达长途列车方面,每日开行13对。

  据港铁介绍,近期高铁香港段列车试运行情况显示,从西九龙到深圳福田站需约14分钟,到广州需约47分钟,到北京需约9小时。

  票价:以人民币定价,西九龙到福田68元

  列车票价以人民币定价,港元票价会按汇率变动而每月调整。由西九龙站至各个短途站点的二等座票价,由福田的人民币68元至广州南的215元。

  至于长途站点直达列车二等座票价,以最高票价计,京广客运专线为北京的人民币1077元,杭福深客运专线为福州的349元,沪昆客运专线为上海的1008元,贵广客运专线则为贵阳的538元。

  港铁表示,日后高铁的票价会根据在非繁忙时段或非旅客高峰期的市场需求推出不同的推广及优惠票价,让更多乘客体验高铁服务。

7月26日拍摄的西九龙火车站。 新华社发
 
  背景

  西九龙站:世界最大地底铁路站


  香港特区政府政务司司长张建宗8月19日表示,广深港高铁西九龙站是世界最大地底铁路站,以西九龙站为核心的地区将成为香港的旅游和文化新地标。

  张建宗19日在网志发表文章说,广深港高铁是一条全新打通香港与内地的大动脉,西九龙站则是贯通大动脉的要冲位置。广深港高铁全长约140公里,其中香港段长约26公里,采用全隧道设计,由皇岗边界往坐落西九文化区以北、九龙站与柯士甸站之间的西九龙站。

  张建宗介绍说,西九龙站占地约11公顷,总建筑楼面面积达40万平方米,以此计算是世界最大地底铁路站。西九龙站大部分车站设施,包括票务大堂、查验区、离港乘客候车区和月台均设于地底,腾出土地用以发展总面积高达6公顷的公共空间和绿化步行区。

  西九龙站设计匠心独运,站顶采用了流线型玻璃天幕设计,由4000多块不规则的玻璃组成,并以多条巨型支柱支撑,让旅客在站内亦可欣赏维多利亚港的醉人景致。

  高铁车身设计以银色为主调,配以红色和白色波浪作鲜明点缀,加上车头两侧的橙色弧形纹,象征中国飞龙,寓意承传中华传统。

  张建宗还在文章中指出,随着西九龙站毗邻的西九文化区发展项目亦将陆续落成,包括有戏曲中心、M+视觉文化博物馆及香港故宫文化博物馆等设施,西九龙站与西九文化区将会共同缔造协同效应。日后,以西九龙站为核心的地区将成为香港的旅游和文化新地标,预计有更多旅客乘坐广深港高铁赴港观赏国际级文化艺术表演及展览,有助推广香港盛事之都的特色。
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