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明年家门口可乘邮轮出海

时间:2014-10-20 来源:深圳商报

 

 
 

中国邮轮产业正迎来井喷时代。近年来,歌诗达、皇家加勒比诸多邮轮公司都纷纷将“大船”开往中国市场,不过这些“巨无霸”多以上海为母港。同样为滨海城市的深圳却因为缺少邮轮母港,邮轮游多是选择香港码头,因而错失发展邮轮产业良机。不过近日记者从中国(深圳)智慧邮轮旅游发展高峰交流会上获悉,深圳人2015年就可以在家门口乘邮轮出海了。

“老广”坐邮轮还要“出远门”

近几年,国际邮轮在中国大陆的航次和接待人数一直保持两位数增长,全球邮轮巨头纷纷开设母港航线,并把最先进的邮轮带到国内市场。说起邮轮在中国的发展历程,丽星邮轮是最早进入中国市场“敢吃螃蟹”的,广东也是较早一批接触邮轮的。

据了解,广东游客早在丽星邮轮上世纪90年代进入中国时就开始接触邮轮,以香港公海游以及新马泰、越南带有浓郁亚洲风格的邮轮概念为主。

可是,近年来华东、华北大力发展邮轮产业,特别是上海建成国际邮轮母港,吸引了众多国际邮轮巨头入驻。相比而言,广东没有邮轮母港,“老广”坐邮轮要去香港,或者搭飞机、高铁到上海、厦门、三亚等城市,相当于出了个远门。

广东地区邮轮需求旺

据了解,目前中国已建成并投入运营的国际邮轮母港有4个:上海、天津、厦门和三亚,它们可以作为邮轮旅游的始发港口。有关资料显示,其中上海的上座率最好,也被业内称为“海上流动度假村”。

据了解,目前许多广东或者周边省市的乘客选择前往香港乘坐邮轮,如果深圳发展邮轮母港,那么势必会开拓珠三角腹地的客源。深圳建母港有诸多优势,深圳所处的广东地区人民经济收入高于内地城市,旅游观念较为前卫,市场成熟度要高于其他城市;深圳高科技产业发展迅猛,发展旅游产业和深圳的城市定位十分契合。深圳具有区位优势,前往东南亚更便捷。

目前,深圳还未有大型母港投入使用。不过邮轮业内人士分析认为,广东仍有70%以上客人没有搭乘过真正的邮轮,因此邮轮产业将成为“富矿”。

2015年深圳将建成邮轮母港

以“智慧、互联、创新”为主题的“2014中国(深圳)智慧邮轮旅游发展高峰交流会”近日在丽星邮轮处女星号上成功举办。此次高峰交流会由深圳市旅游协会主办,深圳市邮轮假期票务代理有限公司和深圳市职工国际旅行社有限公司共同承办,深圳市口岸中国旅行社有限公司协办,来自协会下属会员单位的旅游企业负责人经理等近300名嘉宾代表出席了此次盛会。

据悉,深圳太子湾邮轮母港有望于2015年启用。深圳市旅游协会旅行社分会会长宋强在会上带来好消息:“两年后,深圳人家门口就会有自己的邮轮母港”。

深圳是优良的深水良港,具有盐田港、蛇口港全球知名的货运海港码头。邮轮旅游一直是国际旅游市场上增长稳健、潜力巨大的旅游项目,可预见的是,深圳建成邮轮母港将会丰富深圳旅游产品种类,提升深圳旅游城市知名度,对深圳产业发展具有巨大的促进力,是深圳旅游业界的重大利好,将带来新的经济增长点,带动就业、提升产业附加值。

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